ТЮНИНГ КАТЕРОВ И ЯХТ
Для любого владельца маломерного судна его лодка – это не только средство приятного времяпрепровождения, а в некоторых случаях – обозначения статуса. Стремление доработать плавсредство под свои требования, придать индивидуальность приводит к тому, что после покупки катер сильно преображается.
До
После
Иван Борисович
Необходим ремонт или тюнинг катера, лодки или крупногабаритного средства? Мы можем вам в этом помочь, ведь мы решаем самые сложные задачи по ремонту и восстановлению яхт на территории Приморского края!
По назначению доработок их можно разделить на пять основных направлений:
- Улучшение ходовых качеств корпуса;
- Изменение характеристик моторно-движительного комплекса;
- Установка различных «гаджетов» - нужных и не очень;
- Переработка дизайна корпуса и установка дополнительных приспособлений;
- Доработка кокпита и каюты – эргономика и внешний вид.
Зачастую эти нововведения дают ошеломляющий эффект – достаточно вспомнить небольшую лодку на подводных крыльях в Подмосковье, которая идёт под Хондой-20 около 60 км/ч, или белорусский Прогресс-2 с поперечным реданом и скоростью 72 км/ч под Ямахой F60. Выдающиеся скоростные показатели были достигнуты с серийными моторами и подобранными винтами. В то же время лодки остались утилитарными, и не потеряли способности ходить с полной загрузкой.
Большинство водномоторников не заходят столь далеко в своём желании улучшить ходовые качества радикальными методами. Владельцы пластиковых катеров и моторных яхт в основном устанавливают регулируемые транцевые плиты, позволяющие корректировать крен, подруливающие устройства, облегчающие швартовку в сложных условиях, обрабатывают днище необрастающими составами.
Результат
