ТЮНИНГ КАТЕРОВ И ЯХТ

tuning.png

Для любого владельца маломерного судна его лодка – это не только средство приятного времяпрепровождения, а в некоторых случаях – обозначения статуса. Стремление доработать плавсредство под свои требования, придать индивидуальность приводит к тому, что после покупки катер сильно преображается.

До

До

После

Иван Борисович

Необходим ремонт или тюнинг катера, лодки или крупногабаритного средства? Мы можем вам в этом помочь, ведь мы решаем самые сложные задачи по ремонту и восстановлению яхт на территории Приморского края!

По назначению доработок их можно разделить на пять основных направлений:

  • Улучшение ходовых качеств корпуса;
  • Изменение характеристик моторно-движительного комплекса;
  • Установка различных «гаджетов» - нужных и не очень;
  • Переработка дизайна корпуса и установка дополнительных приспособлений;
  • Доработка кокпита и каюты – эргономика и внешний вид.

 

Зачастую эти нововведения дают ошеломляющий эффект – достаточно вспомнить небольшую лодку на подводных крыльях в Подмосковье, которая идёт под Хондой-20 около 60 км/ч, или белорусский Прогресс-2 с поперечным реданом и скоростью 72 км/ч под Ямахой F60. Выдающиеся скоростные показатели были достигнуты с серийными моторами и подобранными винтами. В то же время лодки остались утилитарными, и не потеряли способности ходить с полной загрузкой.

 

Большинство водномоторников не заходят столь далеко в своём желании улучшить ходовые качества радикальными методами. Владельцы пластиковых катеров и моторных яхт в основном устанавливают регулируемые транцевые плиты, позволяющие корректировать крен, подруливающие устройства, облегчающие швартовку в сложных условиях, обрабатывают днище необрастающими составами. 

Результат